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兰博基尼LP 700 750转换套件
我记得TopGear主持人哈蒙德曾经说过。“兰博基尼生产的每辆汽车主要用于杂志封面。
“这只是一个笑话,但简而言之,兰博基尼可以取得如此巨大的成就,这与其极端的科幻小说和前卫形式有关。
今天我们要说的是这款车是兰博基尼Aventador LP 700,要完成LP 750的梦想,Ouytech 750更新套装是个不错的选择,要知道LP 700和LP 750的价格差不多是150万而且,这个超过4000万美元的更新价格套餐相对容易接受。
兰博基尼公牛LP700采用碳纤维外饰套件进行了改装。完整的工具包由经过修订的梦工厂EUROTEC SuperWorks开发和修改。
LP750外部组件具有空气动力学和轻量化LP700站的全面更新等级。
重塑产品:Rambo LP750增强型,改型品牌:EURO-TEC,转换套件包括:全干式碳纤维材料LP750前保险杠,LP750后保险杠,后扰流板,进气发动机舱。
EUROTEC拥有自己独特的超级跑车知识。除了超级研发套件外,EUROTEC还代表三个超级通用品牌:Novitec,Tubi和DMC。这三个品牌都是德国最好的翻新品牌,但意大利的Tubi除外,它专门设计为全面的。
EUROTEC改装的LP700 750套件售价超过30万元,包括碳纤维前保险杠,后保险杠,后翼和机舱进气罩。
它们都是干碳纤维材料。EUROTEC拥有一套针对排除的自适应解决方案。他们的制造和材料质量最高,价格当然是奢侈品。
具有个性化的外观,个性化的动力,这些都会让你觉得原来的超级性能基本上不是一个好理由。
原始设计非常坚固,但对于那些能够负担这个价格的人来说,最好让你的车更个性化,更适合你的风格或更完美是吗?
夸张的空气动力学套件和汽车后部的扩散器在视觉上告诉您它有多糟糕。
前唇设计和湍流气刀有点复杂,但强烈的感觉让人感觉咬。
事实上,为了改善从风洞设计的空气动力学套件,它必须达到更高的水平,并且必须设计更加美观的效果而不需要强大的力量,它只是在这个领域没参与
除了用于功率改进的空间之外,超高性能对于光升级非常重要。
减轻重量是一种与增加动力一样有效的修改。更轻,更强大的碳纤维材料和空气动力学的结合产生了比原始更强烈的性能组件。
除了高品质的碳纤维材料外,众多的碳纤维材料,多芯片后扩散器,大尾巴和宽阔的黑色尾巴都真正掩盖了Super系列的所有原始版本。这是一流的效果。
LP 750的车轮也耗资超过200,000。认为你可以将LP700变成与750相同的外观是非常令人兴奋的。
LP750的游戏和车轮固定价格只是LP700和LP750 750,900百万的价格的一小部分,但我认为价格不是大型牛主人考虑的关键因素之一。


 
 
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